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油價還會下跌嗎?導致油價上漲的原因是什么?

  3.18日凌晨,油價從8.02元直接略微上調0.6元每升,暴跌只有0.29元,而且這個暴跌的消息還不一定準確,據很多媒體預測,3.31日油價仍有可能繼續“略微上調”!

  昨天我在刷抖音的時候,看到一消息,據說油價天花板也被取消了,如果國際石油期貨價格繼續漲,那么中國國內成品油價格繼續跟漲,而且沒有調控機制!

  所以,無論用“略微上調”還是“暴跌”等字眼迷惑大家,但是國內成品油價格總體只會繼續上漲,不可能出現大幅下跌的情況,否則兩桶油豈不破產?。ㄈツ?.75的油價,如今8.62元,8.62-6.75=1.87,一升足足漲了1.87元,一箱油多花100塊錢?。?/p>

  油價無論怎么漲,他是必需品,有些人和有些時候再貴也要用。我們普通人能做的只能選擇不加油,及時止損,別無他法!

  只有兩種可能才會出現這種情況:

  1、新冠疫情過去很多年以后,再一次爆發全球疫情。

  就像2020年初的時候,所有人都得在家里待著不準出門,這樣汽油就沒有消耗了,只要持續個一年半載,那自然價格就會暴跌。

  就像2020年4月20日的原油寶事件,當時WTI原油5月期貨合約CME官方結算價-37.63美元/桶為有效價格,客戶和中國銀行都蒙受損失,由此觸發“原油寶”事件。

  就這一個事件,中國銀行大約虧損65億元,如果加上中國銀行股價下跌的150億元,一共215億元,還是令人震驚。

  不過這種情況下,再便宜的油也開不了車,都給關著呢。等能開車了,那油價又起來了,沒用!

  2、新能源技術大爆炸,實現充電5分鐘,能跑三小時

  就像手機電池一樣,等電池技術爆炸,電動汽車有效里程再提高一兩倍,比如充一晚上電能跑到2000、3000km,或者超級快充更快,充電5分鐘,跑三小時,那汽油車基本上就沒什么機會了。

  到時候滿大街跑的都是電動汽車,誰還要加汽油啊,自然而然油價就下來了。不過大家應該也都會用新能源車了,所以油價下來也沒用。

  3、從現在看,沒有以上兩個條件,油價是不可能下來的,還是等“家祭無忘告乃翁”吧。

  就目前行情來看,實際上國內成品油行業最大的問題在于兩個方面,批零差和受疫情影響的地煉產品陸運物流限制。(主營生產具備管輸條件)

  主營加油站汽油零售利潤為254元/噸,較上周期平均每噸下跌340元;

  主營加油站柴油零售利潤為187元/噸,較上周期平均每噸下跌386元;

  而地方煉廠加油站汽油零售利潤為634元/噸,較上周期平均每噸下跌252元;

  地方煉廠加油站柴油零售利潤為522元/噸,較上周期平均每噸下跌438元。

  根據以上數據可以預測,在3月31日新的調價窗口前,首先需要調整的是行業批零差。而既然上周收盤在漲,并且沒超過國內對中質硫原油的最高限價,那么3月21日第二個工作日依然需要預測6%的預期漲幅。

  油不僅僅是生活所需的能源,更是國家戰略儲備的重要能源,我國進口石油量排全球第一!這說明我國經濟實力強大的同時也暴露了一個問題:我國石油產能嚴重不足!面對這一窘境我國在努力開發油田的同時采取另一個措施,儲備!俗話說有備無患,近幾年我國進口石油越來越多除了使用之外,都儲存起來了以備不時之需!雖然我國目前的外交比較良好,但是打鐵還需自身硬,我們必須強大起來才能不讓對方小覷!不然委內瑞拉,土耳其就是前車之鑒!而且國內物價飛漲,如果油價不跟著漲,那油價就可能會變成廉價資源,面對廉價資源會有一個最大的問題:浪費!而目前如此重要的石油資源。浪費肯定是不允許的!所以漲價是最直接,最簡單,最有用,的選擇!

  博利認為國內油價上漲好處有三點,一,漲價買油的錢可以用來儲備更多的能源。二,油價漲了使用會更加的節省,倡導節約。三,油價漲了很多機動車車主會選擇綠色出行!低碳環保。一舉多得!

  因為國內的油價采取的是前10天的平均值。在國際油價處于上升的通道之中的時候,那么我們國內的油價基本上也是處在上升之中。雖然說有著之前130美元的天花板價格,但是誰又能保證之后會發生什么樣的事情呢?

  要是國際油價長期處在高位,那么我們國內也不可能總是不提價。算出大家夢想著,國際油價處在低位的愿望,可以說是相當美好的。但是國際風云變幻,誰都是無法預測的。

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